水泥混凝土路面的夏季裂縫是如何形成的呢?
一、混凝土表面水分蒸發(fā)率大, 促進(jìn)了塑性收縮裂縫的形成。
混凝土道路在夏季炎熱環(huán)境下,表面水分蒸發(fā)較快導(dǎo)致失水, 從而引起了塑性收縮裂縫。 相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究顯示, 混凝土表面的水分蒸發(fā)情況極易受到氣溫、空氣相對(duì)濕度以及風(fēng)速的影響, 從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。那么也就是說(shuō), 混凝土自身的溫度越高, 空氣相對(duì)濕度越小, 混凝土表面水分的蒸發(fā)越快, 受到夏季高溫的作用, 促進(jìn)了混凝土內(nèi)部水化熱的產(chǎn)生, 這就在一定程度上促進(jìn)了混凝土溫度的提升。 與此同時(shí), 水泥水化熱的升高, 且夏季氣候環(huán)境溫度過(guò)高, 導(dǎo)致整體溫度處于較高的狀態(tài)且不易散發(fā), 這也在一定程度上促進(jìn)了塑性收縮裂縫的形成。
夏季氣候特點(diǎn)具有一定的特殊性, 尤其是夏季氣候干燥, 夏季風(fēng)也呈現(xiàn)明顯的干燥性, 這就加速了表面的水分蒸發(fā)率, 推動(dòng)了塑性收縮的出現(xiàn), 導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。
二、斷面溫度存在明顯的差異性, 促進(jìn)了裂縫的出現(xiàn)。
在夏季施工中, 基礎(chǔ)或模板受到太陽(yáng)的暴曬等作用, 溫度高于環(huán)境氣溫。 其高度使得與其相鄰部位混凝土中的水泥水化速度及水化熱產(chǎn)生的速度大于表面, 表面與內(nèi)部混凝土的溫差加大, 當(dāng)表面溫度與內(nèi)部溫度的差異超過(guò)15℃時(shí), 就容易產(chǎn)生表面熱裂縫。
三、夏季氣候呈現(xiàn)明顯的多變性。
夏季施工氣候多變, 如突然降雨等, 會(huì)使氣溫突然下降, 混凝土表面溫度的突然下降會(huì)使表面產(chǎn)生溫度收縮而生產(chǎn)表面溫縮裂縫。
四、 施工中水泥用量和水灰比的不合理。
夏季施工在拌和、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中水分蒸發(fā)等因素的作用, 容易造成混凝土混合料失水而使其和易性降低。 在施工中容易加大水泥用量和水灰比來(lái)提高混凝土的和易性, 當(dāng)收縮受到約束時(shí), 就容易形成裂縫。
水泥混凝土夏季裂縫,我們?cè)撊绾晤A(yù)防?
一、降低混凝土表面的蒸發(fā)率。降低水分從混凝土表面的蒸發(fā)速度, 在混凝土尚未出現(xiàn)析水前, 防止強(qiáng)風(fēng)吹拂和烈日曝曬。 盡快修整抹面, 及時(shí)養(yǎng)護(hù), 防止砼表面水分蒸發(fā)而干燥, 并采用二次抹面, 以減少表面收縮裂紋。 在施工水泥混凝土路面前, 還要注意對(duì)基層的頂面進(jìn)行整平及灑水濕潤(rùn), 這樣可保證混凝土路面厚度均勻, 同時(shí)減少因基層干燥引起的混凝土路面過(guò)分失水。
二、盡可能減少斷面溫度差異。在市政混凝土道路夏季施工中, 若想要合理的對(duì)施工裂縫進(jìn)行控制, 就應(yīng)當(dāng)在施工過(guò)程中, 一定程度上減少斷面溫度差異, 對(duì)夏季施工時(shí)間段進(jìn)行合理的安排, 由于夏季中午氣溫較高, 因而應(yīng)當(dāng)避免在溫高峰進(jìn)行混凝土施工, 從而有效的避免水泥在進(jìn)行水解固化的過(guò)程中受到氣溫的影響而產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。 施工過(guò)程中相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)注意細(xì)節(jié)操作, 蓋好水箱蓋, 對(duì)水管進(jìn)行合理的掩埋, 從而對(duì)施工用水的溫度進(jìn)行合理的控制, 盡可能降低拌和物與施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境之間的溫度差, 促進(jìn)施工操作規(guī)范化進(jìn)行。 在烈日下進(jìn)行施工操作時(shí), 應(yīng)當(dāng)將作業(yè)時(shí)間進(jìn)行有效的縮短, 必要時(shí)可以設(shè)置遮陽(yáng)篷, 從而保證施工質(zhì)量。
三、盡可能減少夏季氣候的多變性對(duì)混凝土的冷擊影響。 對(duì)剛鋪筑的混凝土路面, 遇下雨時(shí), 應(yīng)以工作雨棚加以保護(hù)。 在下雨時(shí), 對(duì)尚未完工的一塊板應(yīng)及時(shí)鋪完, 做好工作隨后停工, 待停雨后繼續(xù)施作。 如局部面層砂漿已被雨水沖掉, 應(yīng)立即將工作雨棚放好, 并以同級(jí)配砂漿加以修補(bǔ), 但注意不能以純干水泥或干砂漿修補(bǔ)。 如面層砂漿沖刷嚴(yán)重, 面積過(guò)大, 應(yīng)待雨后拆除重新鋪設(shè)。
四、防治塑性收縮裂縫。對(duì)集料的含泥量要進(jìn)行嚴(yán)格的控制, 特別是砂子中夾雜的泥團(tuán)要篩出, 涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。 加強(qiáng)對(duì)水泥質(zhì)量的復(fù)檢, 特別是水泥的安定性。 控制好施工水灰比, 嚴(yán)格按配合比投料。
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水泥基特種砂漿:灌漿料、聚合物砂漿,快速通車修補(bǔ)料;以及水性環(huán)氧和水泥復(fù)合的聚合物類砂漿;
新型加固工藝的配套材料:預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng),混凝土玻纖套筒防護(hù)系統(tǒng),混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)修護(hù)系統(tǒng),碳纖維網(wǎng)格加固系統(tǒng)等。