快速通車修補料

該材料是一種超早強、高粘結力、韌性優(yōu)異、耐磨的水泥基修補料，一般修補后2-4小時即可放開交通通行。

一、分類

1、水泥路面薄層修補料；屬于自流平水泥的一種，用于薄層維修；

     主要用于高低速、收費站、服務區(qū)、加油站、飛機場、，廠區(qū)地面鄉(xiāng)村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫等病害的修補，修補后2-3小時能實現(xiàn)快速通車。

2、超早強灌漿料：厚層修復、用于結構修復；

    橋梁伸縮縫，檢查井等的混凝土回填及維修，路面較深情況下的維修。

3、早強粘接砂漿：瓷磚膠，結構構件的立面，底面的修復補強。

二、產品特點                                       

1、常溫下快速固化，路面修補后2-3小時后便可開放交通。

2、體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕。

3、不燃、儲存、運輸方便。

4、粘接力強、抗剝落、耐久性優(yōu)異，熱膨脹系數(shù)與砼接近。

5、可使混凝土路面恢復原有性能，同時具備良好的抗?jié)B性。

6、 抗凍融性、耐磨性、和耐腐蝕性（耐酸堿及耐融雪劑）。

三、產品性能                     

四、施工條件                                       

1、水采用（牲畜可）飲用水。

2、施工厚度3mm以上為宜。

3、溫度需在5℃以上，雨天不能施工。低溫建議溫水拌合。

4、施工人員需具備一定的混凝土路面施工經驗，施工前先了解本材料的使用方法。               

五、施工工藝                                         

 1、施工機械  

     砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水槍沖洗設備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。

2、基面清理；

    先將起鼓、脫皮、裂縫等破損部位的松動部分剔掉，若剔除不干凈會影響后期地面的粘接強度，對低于3mm的部位，過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法可用專業(yè)鑿毛機或人工的電鎬鑿毛。

3、清掃；

    對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水槍沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

4、水潤；

用水沖刷干凈后應將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分濕潤，直至不再滲水為止（以觀察沒有氣泡冒出為較好狀態(tài)）施工時必須保持作業(yè)面濕潤狀態(tài)，但不能有積水。

5、噴涂界面劑：建議噴涂兩遍。

6、材料調配；

    先把水倒入容器內再放入修補料，將材料與水混合攪拌，加水量在16%-18%嚴禁多加水。攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉氣泡即可，

7、施工時機

    待修補面充分潤透，表面濕潤且無明水，如果坑洼部位有積水，需用海綿或干布將積水吸干后再施工。如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤，作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和最終強度。

8、修補

針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補：將攪拌好的材料倒在準備好的作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量減少回板次數(shù)；若出現(xiàn)難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習一下，了解材料特性，不斷總結經驗和施工技巧。

針對裂縫用改性環(huán)氧+雙向網格布先行進行修補

五、養(yǎng)生                                      

     修補完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進行灑水養(yǎng)生，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強度，如果水分蒸發(fā)過快天氣，要進行覆蓋養(yǎng)生，根據經驗，覆蓋養(yǎng)生效果較好，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可，盡量創(chuàng)造條件覆蓋養(yǎng)生。不論哪種養(yǎng)生方式，都需要保持濕潤狀態(tài)兩個小時以上。溫度在20℃以上時，兩到三個小時即可開放交通，溫度低時，可適當延長開放時間。如果條件允許，適當延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。

養(yǎng)生結束后，在原有伸縮縫位置需重新切縫，切縫前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙的美觀。在一般情況下不得破壞原有路面切縫位置。

六、產品包裝儲存                                         

采用復合牛皮紙袋包裝，25kg/袋，保質期為6個月。

須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

 界面劑：50公斤/桶。

施工實例

新材料 新工藝解決城市道路修復問題

為城市功能、品質提升添光彩，彰顯城市管養(yǎng)水平

　　隨著城市化進程加快， 人民生活水平日益提高，小車普及率越來越高，另外，超重車、重型車日益增多，導致公路的負荷越來越重，尤其是磨損與破壞程度越來越高。城市道路維護的質量關系到道路使用期限，而城市道路的破損及修補一直是困擾市政維修的老大難問題！

公司多年來不斷創(chuàng)新，吸收消化國外先進材料和工藝，研制開發(fā)了適合城市道路建設和修復的（超）早強新材料和工藝，試驗出一套全新道路修復的材料和方法，利用晚上車流量低谷，占用極少的道路通行時間，做到快速通車。不僅徹底解決了城市道路坑洼修補的問題，而且還有效緩解城市因施工而擁堵，提升了城市形象和管理水平，為城市功能、品質提升添光彩。

固諾修復用（超）早強新材料是一種高性能混凝土，是一種將代表水泥基材料中“先進材料”，實現(xiàn)工程結構性能和功能的跨越式進步。具有超早強、高強、高韌性、高耐久性的特點，同時，具有超強的粘結性，可用于水泥制品的修補，解決道路面層開裂，井蓋周邊破損、路面沉降、人行道破損等市政道路“病害”，降低道路建設和維護成本。而且施工后養(yǎng)護時間極短，不影響交通通行，可做到今天施工今天即可通行，下雨天也可連續(xù)施工完工后預計至少可使用10年以上。

1、城市檢查井周邊破損的修復

采用超早強灌漿料（混凝土）澆筑，4小時后開放交通。

圖片中的井蓋周邊道路修復日期是2017年12月25日，修復完成后4小時即投入使用，至今完好無損。

1、城市廣場、停車場的快速修復

采用超早強聚合物砂漿鋪貼廣場石材，6小時后開放交通。

道路破損修復日期是2019年3月3日，修復完成立馬投入使用，至今完好無損。

1、道路的薄層修復

采用超早強薄層自流平材料修復，4小時后通車。

上圖為瑤前轉盤目前道路實況，圖片中紅色方框內采用早強薄層自流平材料于2016年4月份修復完成，黃色方框內是采用普通材料修復的，并且黃色方框內已經反復修復了多次的效果。

1、橋梁伸縮縫的更換及維修

采用超早強灌漿料（混凝土）澆筑。

橋梁伸縮縫的快速修復，與2018年1月20日21:00封閉半幅交通，保持半幅通車，挖除并重新安裝伸縮縫，澆筑灌漿料，1月21日早7:00開放交通；與2018年1月21日21:00封閉另半幅交通，保持半幅通車，1月22日早6:00開放交通.

1、道路瀝青基層的快速維修

章丘橋南路緊急搶修施工，2019年4月8日晚上7點開始破除破塤的瀝青及穩(wěn)定碎石墊層，晚上10點開始鋪設固諾早強修復料，共鋪裝32立方，次日凌晨2點完成，可暫時開放交通通行，幾個小時后便鋪裝瀝青混凝土。

綜上所述，固諾超早強材料作為一種新型材料，可避免道路反復修建，解決上述市政道路出現(xiàn)的“病害”，提升城市功能與品質，從而提高城市管理水平。